HARLEY DAVIDSON XSC 400

Anche se il luogo di costruzione non sarà certamente Milwaukee, il look  e le soluzioni tecniche tradizionalissime , rimandano immediatamente agli USA anni 70.

Una Scrambler monocilindrica raffreddata ad aria, con buone sospensioni e freni sicuri, con cui sia possibile affrontare senza problemi anche percorsi sterrati, ampiamente gestibile da chiunque, semplice, comoda, parca nei consumi e dal prezzo superconveniente!

La veste estetica che rimanda alle AMF HARLEY DAVIDSON MX ammantata del tipico arancio vivo.

Una Modern Classic in versione Scrambler, pensata in HD e realizzata da QJ!

XSC 400

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HARLEY DAVIDSON XCR 400

Come frutto dell'accordo con il colosso Cinese QJ ( proprietario tra l'altro di BENELLI), HARLEY DAVIDSON ha attualmente in listino due moto, la X 350 e la X500 , costruite ovviamente in Cina e che sono in pratica delle QJ/Benelli giustamente rivestite con elementi estetici simil-HD.

I due modelli per la verità non sono proprio ciò che il cliente tipo di HD di solito predilige , troppo "compatte" e con connotazioni estetiche forse eccessivamente  moderne, caratteristiche che le rendono un pochino goffe e forse anche...cheap!

Tuttavia probabilmente l'accordo porterà presto altri frutti,  tra cui un modello espressamente pensato per il mercato Europeo, per entrare di diritto nella categoria emergente delle Modern Classic monocilindriche di cilindrata medio bassa, attualmente presidiato da ROYAL ENFIELD, ma a cui puntano parecchio con modelli specifici anche HONDA e TRIUMPH e altri che stanno per arrivare !

Paradossalmente la nuova HARLEY /QJ sarà più "basica" rispetto alle cugine 350 e 500, giacché la moto potrebbe sfruttare la base tecnica della monocilindrica raffreddata ad aria da 400cc. della Benelli che in Italia conosciamo come Imperiale!

La parte estetica non sarà tipicamente custom come ci si aspetterebbe da HD, ma verranno ripresi gli stilemi della mitica ,per gli appassionati, XLCR, quindi slanciate  linee da Cafè Racer seppur di gusto USA.

Pochissimi fronzoli,  componentistica di qualità, costruzione accurata e grandissimo fascino, gli ingredienti per la XCR 400!

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GILERA 424 GIUBILEO

Affascinante ipotesi di risposta alle proposte  provenienti dall'India di motociclette  "basiche" monocilindriche  con cilindrata attorno ai 400cc. di aspetto Modern Classic e dal costo accessibile.

La GILERA GIUBILEO 424, look ripreso dalle eleganti motoleggere fine anni 50 della Casa, ciclistica tradizionale , componentistica di qualità e propulsore completamente nuovo, frutto della raffinata ingegneria Italiana e quindi decisamente superiore alla concorrenza.

Per gli amanti del genere e per chi vuole avvicinarsi al motociclismo in maniera soft,ma...seria, un mezzo che non potrà che soddisfarli.

E soprattutto... Made in Italy!

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DUCATI DESMO F1

L'immancabile e attesissima riedizione in chiave moderna della mitica F1,....pure DUCATI spirit!

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DUCATI DESMOLIGHT R

Rossa, sportiva, leggera, scomoda, ruvida, stabilissima , divertente e....desmo!

DUCATI DESMOLIGHT R, pura essenza di DUCATI !

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DUCATI DESMOINDY

Da DUCATI a sorpresa, potrebbe arrivare un modello realmente "alternativo" rispetto al resto della gamma , quasi completamente votato a moto prestazionali e aggressive.

La DESMOINDY infatti si presenta come una apparentemente tranquilla Cruiser ( o Custom come comunemente dette), dedicata ai giovani amanti del genere, elegante e raffinata, ma comunque inequivocabilmente una DUCATI, per cui dalla tenuta di strada eccezionale, frenata sicurissima e con il mitico bicilindrico DESMO raffreddato ad aria  a darle la potenza necessaria per togliersi grandi soddisfazioni su strada.

Il nome  deriverebbe dalla contrazione di INDIANA, unica altra Custom di Casa DUCATI, presente sul mercato a fine anni 80 a cui la DESMOINDY si ispira concettualmente e vagamente nella linea.

In una nicchia del mercato che mostra parecchi segni di  ripresa come quello delle Cruiser di cilindrata media, una proposta da DUCATI potrebbe dare ottime soddisfazioni .

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DUCATI DESMORALLY

Una DUCATI pensata per il pubblico più giovane e con possibilità economiche meno importanti.

Basata sulla piattaforma motore/telaio della SCRAMBLER 800, la DESMORALLY si presenta come una Crossover di aspetto sportivo, con forme che rimandano alle moto della PARIGI-DAKAR anni 80/90, con serbatoio principale di grande capienza e ausiliari sui fianchi, per una autonomia da grande viaggiatrice.

Pur vantando un aspetto aggressivo infatti la DESMORALLY è più votata ai viaggi avventurosi che alle pure prestazioni fuoristradistiche  sebbene la ciclistica sia strutturata anche per i percorsi più duri.

Il bicilindrico Desmo raffreddato ad aria , nella sua relativa semplicità  vanta comunque doti di affidabilità e robustezza a tutta prova oltre che potenza gestibile e piacevolezza d'uso.

Una moto quindi assai gradevole da usare, con un'immagine d'impatto e dal prezzo sicuramente allettante, certamente superiore alle varie proposte ...Cinesi, ma comunque ...arrivabile e giustificato dalla qualità  per portarsi a casa una vera DUCATI....desmo!

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